“人人讲安全 个个会应急”征文合集
江苏路渡3010轮 吴盼盼
每个人都明白安全意味着什么，但安全也是最容易被人忽视的。当我们注视着设备正常运行的时候，当我们看着渡运现场一辆辆装卸车缓慢驶过的时候，“安全”二字往往会被一时的松懈刹那间离开我们的头脑，而就是这一刹那，就可能会发生安全事故。其实安全事故往往都是能够避免的，安全事故也经常发生在那些我们认为本不该发生的地方。事实证明侥幸和疏忽大意是造成安全事故发生的重要因素，所以工作的同时我们必须要把安全二字牢记在心，完成工作任务之前必须要确认安全与否，主观上引起重视，三思而后行，对任何存在危险的不安全因素都要细心对待，不要麻痹大意，自以为是，做到胆大心细，圆满安全的完成工作任务。
江苏路渡3010轮 叶鹏
安全事故的发生多与思想松懈、责任空转、预防措施不到位等问题有关。为切实落实全员安全生产责任制，江苏路渡3010轮利用6月初船舶保养时机，开展“全面排查、全员核查”，对全船设备逐项细化排查，做到隐患排查“无死角”。严格执行隐患治理整改、跟踪、复查，确保隐患原因分析到位、跟踪到位、整改到位、复查到位，明确具体责任人，将安全生产责任制压实到最小单元。并将“全面排查、全员核查”活动纳入常态化管理贯穿全年，把隐患扼杀在萌芽状态。
江苏路渡3011轮 杨森
机舱环境靠大家，我觉得我们每个人上班都要保持一个愉快的心情上班，换上工装，统一形象，然后对工作台面进行整理收纳，收起上一班交接过后的物品，检查不必要的工具，物品，并将其处理掉，干净整洁的工作环境对于提高工作效率和心情尤为重要。
江苏路渡3019轮 赵俊儒
责任为重，制度为先。江苏路渡3019轮把落实责任作为安全生产工作的头等大事，严格落实各级安全生产责任制。水手负责甲板日常装卸作业，渡轮航行中做到甲板巡查两边，并运用渡船智能巡检系统着重注意驾驶观察不到的视觉死角；劝阻旅客严禁在甲板上抽烟明火，及时发现渡轮存在的安全隐患。
江苏路渡3019轮 杨兆辉
我们每个人都应该高度重视自身安全意识和应急处理能力，不断学习。只有这样，我们才能有效应对日常工作生活中面临的各种风险。 作为一名加油工，我日常的主要工作是对机舱设备进行巡察，时刻关注设备的运转状况，及时发现有无“跑、冒、滴、漏”等现象。随着第22个全国“安全生产月”的到来，围绕着“人人讲安全，个个会应急”这个主题，我认为作为一名船员，在做好自身岗位工作前，首先要对船上的救生设备、消防设施、堵漏工具等做到心中有数，要清楚的知道它们分别所在的位置，以便在紧急情况发生时第一时间投入到救援抢险当中。
镇江站 陈志强
安全问题一直以来都是公司的工作重点，也是永恒的主题。青工作为公司的中坚力量，更需要提高安全意识，时时刻刻将安全工作摆在一切工作的首位，关注细节，追求完美，才能更好的保护自己远离“四不伤害”。一是要加强安全教育宣传，增强青工安全意识。动员、组织和引导企业职工学习并掌握有关安全知识和安全规程。二是要探索、创新安全教育形式。结合公司实际和青工思想特点，努力探索安全思想教育的新方法，提高安全思想教育的针对性和实效性；针对安全工作中存在的“空白点”和“盲区”，积极探索把安全思想教育落实到基层的新机制、新方式，使安全思想教育贯穿公司日常工作过程、渗透各个角落。三是要积极开展青年员工排查安全隐患活动，构筑安全屏障。加强日常自查、巡查，对存在的安全隐患，督促整改到位；对安全管理过程中存在的不足，提出合理化建议，鼓动青工积极为公司安全发展献计献策。
镇江站 徐峰
安全是人类的基本欲望，安全也是我们企业发展的根本，每个人都渴望安全的状态，而这种状态，需要我们每个员工用心维护，通过自身不断努力学习，树立牢固的安全意识，要把人人讲安全，个个会应急的理念作为我们工作的常态，只有这样公司才能稳定向好，我们个人才能安居乐业。 作为一名站务员，在我的日常工作中，每天要面对大量的车流、人流，安全工作任务十分艰巨。我想，首先就是要意识到自身的责任，安全掌握在我手中，要有一个细致的工作作风，时刻保持一个全神贯注的工作状态。在坡道上，检查好三角木的数量位置是否准确，地面上是否有异物杂物，油污等安全隐患，不放过任何一个细节。渡船靠码头时，要关注船上旅客和车辆动态，指挥散客靠边行走，做好人车分离，坚决禁止人车交叉通行；指挥车辆用合理的角度上坡，一旦遇到滞留，迅速加垫三角木，提醒驾驶员拉好手刹，指挥其他车辆有序通行。在放车过程中，和另一位放车员高效配合，安全有序地将车辆放上船，严格遵守操作规程，切实做到“四不伤害”。
扬州站 陆洋
在安全生产月活动中，我从值班长身上学到了很多宝贵的经验和做法。他们注重细节，勇于发现问题，善于总结经验。通过与他们的交流和互动，我深刻认识到安全生产是一项细致入微的工作，需要我们每个人都保持高度的警惕性和责任心。他们在日常工作中的表现也给予了我很多启发，如严格执行安全操作规程、勤于巡视检查、积极参与安全培训等，这些都是他们在抓安全、查隐患、强管理等方面展现出的好经验和做法。
扬州站 付齐
人是生产力中最活跃的因素，起主导作用。这就要求我们在平常工作中，在遵章守纪，规范操作的前提下，能专心、细心、虚心、充满责任心。联系到我自身，作为一名站务员，在往后的工作中要做到以下几点：
一、 安全唯有专心，才能事半功倍。 “敬业者，专心致志，以事其业也”。专心是一种踏实认真的工作态度，也是一个人安身立业的重要法宝。在以后放车过程和站坡道时，专心工作，不能思想开小差。因为在这个工作过程中，我们和过渡车辆的距离十分靠近，容易受到物体打击和车辆伤害。所以不能分心，要保护好自己，做好自身安全。
二、细心是成功的摇篮。我们的工作可能是单一的，枯燥的，但这还是容不得有半点马虎和粗心大意。隐患往往潜伏在频繁的生产工作中，这就要求我们防微杜渐，防患于未然。放车时注意对过渡车辆检查。防止超高，装载不良的车辆上船。待客时注意过往旅客是否将一些危险品混带上船。站坡道时注意坡道情况，注意油污青苔等异物，注意上下船车辆是否有异常情况，及时处置，保障畅通。
三、能虚心学习别人才能更成功。谦虚使人进步，骄傲使人落后。有些安全事故就是有些半吊子一知半解，不懂装懂，自以为是，怕丢面子。对一些没把握的情况抱侥幸心理。比如一些车辆超高，超宽，装载异常，或车辆本身车况是否能够我们的渡运要求，遇到这些我们吃不准的情况要及时向值班长或站长汇报，不能私自做主，避免造成危险情况或紧迫局面。实实在在做到“人人讲安全”。
四， 责任在心，担当在行。安全靠的是责任心，我们要守岗敬业，严格遵守公司各项规章制度和安全操作规程。掌握好本岗位的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。在平常的渡运生产工作中做到凡事有人问，有问必有果。充分了解本岗位会出现的一些突发情况和应急处置措施，如人员中暑，车辆涉水，火灾，危险品泄露等。真正做到“个个会应急”。
扬州站 吕炼豪
安全对于每个人来说都不会陌生，而对于镇扬汽渡来说，它包含的意义尤为深刻。作为一名站务员，我们每天都在工作一线，时时处处谈到的都是安全，它带给我们企业发展的美好前景，同时又凝聚了太多人的牵挂和责任，每一个企业的执行者都能感受到这份责任的重大。 参加工作后，耳濡目染了许多安全生产事例，我深刻感觉到安全给我带来的深刻含义。在工作中时时刻刻用脑子想一想岗位职责，然后再动手，并且在工作中，和同事之间做到互相监督、互相提醒、互相帮助。
扬州站 祁嵩
我认为在安全渡运生产工作中，一定要充分发挥班组安全管理的作用，因为班组是公司最基层的部门，是由一线员工组成的部门，班组安全管理上了台阶，公司的渡运安全就有了保障。班组除了要严格遵守单位的规章制度外，还需要在日常管理中对职工的思想教育、业务培训上多一点耐心，对待违章作业多一些“狠”心。只有这样，用“心”去构筑安全防线，安全基础才能更为牢固，安全工作才更有保障。
扬州站 王旭东
安全仅仅依靠个人的力量是远远不够的，我们需要建立起全员参与，全过程管理，全方位覆盖的安全管理体系，让每个人都能都参与其中。在工作中我们经常会遇到突发情况，这时候我们需要迅速反应，有序行动，精准处置。一是放车员岗位上做到放车前观察车道内情况，放车时注意控制放车速度，尤其是恶劣天气必须减缓放车速度保持安全车距。二是在放客员岗位上维持好现场秩序，雨天路滑时提醒旅客上下码头安全，电动车和自行车推行上下渡轮，做好文明服务，检查禁止携带危险品。三是坡道员岗位上要做到眼观六路，时刻注意坡道车辆和旅客动态，做到人车分离安全通行。四是在反道员岗位上要维持好反道车辆秩序，做好反道车辆的管理，保证反道的畅通。